Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Karayolları Genel Müdürlüğü, 16 Mayıs 2025’te düzenlediği “Kastamonu-Çankırı Yolu İkmal İnşaatı” ihalesini, pazarlık usulüyle Cengiz İnşaat ve HGG İnşaat iş ortaklığına verdi. Kamu İhale Bülteni'nde yayımlanan bilgilere göre ihale bedeli 11 milyar 852 milyon TL oldu.
Pazarlık Usulüyle Verildi
BirGün gazetesinden İsmail Arı’nın haberine göre, söz konusu ihale Kamu İhale Kanunu’nun 21/b maddesi uyarınca pazarlık usulüyle gerçekleştirildi. Bu madde, yalnızca doğal afet, salgın hastalık veya ani gelişen olaylarda ivedi ihale yapılmasını mümkün kılıyor. Ancak söz konusu projede böyle bir olağanüstü durum olup olmadığı açıklanmadı.
2 Haziran 2025 tarihinde tamamlanan ihale sonucunda dev yol projesi, daha önce de pek çok tartışmalı kamu ihalesini alan Cengiz İnşaat’a verildi. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı ise kamuoyunda sık sık adı geçen iş insanı Mehmet Cengiz yürütüyor.
Sıkça Eleştirilen Usul Tekrar Gündemde
Kamu kaynaklarının hangi yöntemle, kimlere ve hangi gerekçelerle aktarıldığı son dönemde kamuoyunun yoğun takibi altında. Özellikle büyük altyapı ihalelerinin “rekabete kapalı” şekilde, yalnızca belirli firmalara verilmesi eleştiri konusu olurken, bu ihalenin de aynı yöntemle verilmiş olması dikkat çekti.
İhale sonucuna göre, Kastamonu ile Çankırı arasındaki yol projesi tamamlandığında bölgenin ulaşım altyapısında iyileşme sağlanması bekleniyor. Ancak kamuoyunda tartışma yaratan asıl unsur, 11,8 milyar TL'lik projenin şeffaflık ilkelerinden uzak şekilde ve pazarlık usulüyle gerçekleştirilmiş olması.
Cengiz İnşaat Daha Önce de Gündemdeydi
Cengiz Holding, geçmiş yıllarda aldığı büyük kamu ihaleleriyle sıkça kamuoyunun gündemine gelmişti. Şirket, özellikle şehir hastaneleri, havaalanları ve büyük ulaşım projelerinde milyarlarca liralık sözleşmelere imza atmıştı. Eleştirmenler, şirketin ihalelere çoğunlukla rekabete kapalı biçimde davet usulüyle katılmasını "kamu kaynaklarının yandaş şirketlere aktarılması" şeklinde yorumluyor.
