Mersin’in merkez ilçesi Yenişehir’de bulunan Pozcu Mahallesi ile Gazi Mustafa Kemal (GMK) Bulvarı hattı, son yıllarda artan araç sayısı ve kontrolsüz yapılaşma nedeniyle ciddi bir park krizine sahne oluyor. Özellikle akşam saatlerinde bölge genelinde yaşanan ikinci sıra parklar, kaldırımların araçlarla işgal edilmesi ve dolmuş duraklarının özel otomobiller tarafından kapatılması, hem sürücüler hem yayalar için günlük hayatı zorlaştırıyor.
Yayalar Kaldırıma Çıkamıyor, Toplu Taşıma Duramıyor
Pozcu hattında en çok şikayet edilen konuların başında, kaldırımların araçlar tarafından kapatılması geliyor. Özellikle bebek arabası kullanan aileler ve yaşlı bireyler, araçlar nedeniyle kaldırım yerine trafiğe açık alanlarda yürümek zorunda kalıyor.
Aynı bölgede faaliyet gösteren dolmuş şoförleri ise duraklara özel araçların park etmesinden dolayı duraklara yanaşamadıklarını ifade ediyor. Konuyla ilgili görüş bildiren bir sürücü şunları kaydetti:
“Pozcu tarafında her akşam aynı sıkıntıyı yaşıyoruz. Dolmuş duraklarına özel araçlar park ediyor. Yolcu almak için orta şeritte durmak zorunda kalıyoruz, bu da hem bizim için hem diğer sürücüler için risk oluşturuyor.”
Vatandaşlar Katlı Otopark ve Denetim Talep Ediyor
Pozcu Mahallesi sakinleri, yaşadıkları ulaşım sıkıntısının temelinde yeterli otopark alanı bulunmamasını işaret ediyor. Bölgedeki konut ve ticaret yoğunluğu artarken, otopark ihtiyacına yönelik kalıcı çözümlerin üretilmediği yönünde ortak bir görüş hakim.
Mahalle sakini Hasan Kartal, yaşanan durumu şu sözlerle özetliyor:
“Yeni binalar yükseliyor ama otopark yok. Araçlar kaldırımda, yolda, hatta engelli rampalarında. Belediyelerden acilen katlı otopark yatırımları ve sıkı denetim bekliyoruz.”
GMK Bulvarı Kentin Trafik Nabzı, Ancak Altyapı Eski
Mersin Üniversitesi Şehir ve Bölge Planlama Bölümü’nden akademisyenlere göre, GMK Bulvarı ve çevresi sadece Pozcu Mahallesi’ni değil, tüm kent merkezini etkileyen bir ulaşım koridoru niteliğinde. Ancak bölgedeki mevcut ulaşım altyapısının, bugünkü yoğunluk karşısında yetersiz kaldığı ifade ediliyor.
Uzmanlara göre, yalnızca mühendislik çözümleri (battı–çıktı, kavşak revizyonları) yeterli değil. Sorunun kalıcı biçimde çözülebilmesi için yaya öncelikli ulaşım politikaları, toplu taşıma entegrasyonu ve modern otopark sistemlerinin entegre edilmesi gerekiyor.
Belediyelerden Sınırlı Çözüm: Kapasite Yetersiz
Mersin Büyükşehir Belediyesi, son yıllarda kent genelinde bazı açık ve katlı otopark projeleri hayata geçirmiş durumda. Tevfik Sırrı Gür Lisesi yanında hizmete açılan iki katlı otopark ve sahil bandındaki beş açık otopark, toplamda günlük yaklaşık 700 araçlık kapasiteye sahip. Ancak bu sayı, Pozcu gibi yoğun nüfus ve araç sirkülasyonuna sahip bölgelerde yetersiz kalıyor.
Kalıcı ve Planlı Çözüm Şart
Şehir plancıları ve vatandaşlar tarafından öne çıkan ortak çözüm önerileri ise şöyle:
- Pozcu bölgesine özel katlı otopark projeleri geliştirilmesi,
- Yaya yollarının fiziksel olarak araçlardan korunması,
- Dolmuş duraklarının araçlara karşı denetlenmesi ve koruma altına alınması,
- Toplu taşımanın teşvik edilmesi,
- Semt bazlı park politikaları ve otopark abonelik sistemlerinin hayata geçirilmesi.
Pozcu–GMK hattı, Mersin’in kentsel yaşam kalitesini doğrudan etkileyen bir sorun haline gelirken, çözüm için hem yerel yönetimlerin yatırım kararlılığına hem de vatandaşların kurallara uyumuna ihtiyaç duyuluyor.