Küresel çapta artan yakıt ve operasyon maliyetleri, havayolu şirketlerini kâr marjlarını korumak için yaratıcı ve radikal çözümler aramaya itiyor. Avrupa basınından gelen haberlere göre, bazı düşük maliyetli havayolu firmaları, 2026 yılında uçak içi kapasiteyi maksimize edecek bir tasarım konseptine geçiş yapmayı planlıyor. Amaç, kısa mesafe uçuşlarda daha fazla yolcu taşıyarak, bilet fiyatlarını oldukça düşük seviyelere çekmek.
Skyrider 2.0 ile yüzde 20 daha fazla yolcu
Ekonomim’in haberine göre, söz konusu devrim niteliğindeki tasarım, İtalyan firması Aviointeriors tarafından geliştirilen “Skyrider 2.0” koltuk düzenini içeriyor. Bu tasarım, bisiklet selesini andıran özel koltuklarla yolcuların oturmak yerine yarı ayakta bir pozisyonda seyahat etmesine olanak tanıyor.
Skyrider 2.0, koltuk mesafesini ciddi ölçüde azaltarak iki saat veya daha kısa süren uçuşlarda yüzde 20 daha fazla yolcu taşıma imkânı sunuyor. Daha az yer kaplaması ve hafifliği sayesinde kabin içi temizlik, bakım ve yakıt maliyetlerinde de ciddi düşüş sağlanması hedefleniyor.
Sembolik bilet fiyatları mı geliyor?
Havayolu şirketleri, Skyrider 2.0 ile sağlanan maliyet avantajını bilet fiyatlarına yansıtarak rekor seviyede indirim yapmayı planlıyor. Avrupa basını, bu yöntemle kısa uçuş biletlerinin 1 ila 5 Avro gibi sembolik fiyatlarla satışa sunulabileceğini belirtiyor.
Konfor ve güvenlik kaygıları
Ancak konsept, hem güvenlik hem de konfor açısından tartışmalara yol açıyor. Bazı yolcular kısa uçuşlar için Skyrider 2.0’ın pratik ve ekonomik olabileceğini düşünse de, uzun süreli seyahatlerde yarı ayakta durmanın fiziksel olarak zorlayıcı olabileceği belirtiliyor. Ayrıca, Sivil Havacılık Otoriteleri’nin Skyrider 2.0’ı henüz resmi olarak onaylamadığı da gelen bilgiler arasında.
Uçuş deneyimi değişebilir
Uzmanlar, Skyrider 2.0 konseptinin uygulanması halinde uçak içi yolcu deneyiminin tamamen değişeceğini, kabin düzeni ve güvenlik prosedürlerinin yeniden şekilleneceğini vurguluyor. Kabin içi acil durum planlamalarının, yarı ayakta yolcular dikkate alınarak yeniden düzenlenmesi gerektiği ifade ediliyor.
Önümüzdeki yıllarda pilot uygulamalar
Avrupa’daki bazı havayolu şirketlerinin 2026’dan itibaren pilot uygulamalar yapmayı planladığı belirtiliyor. Eğer Skyrider 2.0 başarılı olursa, kısa uçuşlarda düşük maliyetli bilet devrimi başlayabilir ve seyahat alışkanlıklarında önemli bir değişiklik yaşanabilir.
Öte yandan, yolcular ve otoriteler konseptin güvenlik standartlarına tam olarak uyum sağlamasını bekliyor. Bu süreçte hem uçuş güvenliği hem de yolcu konforu açısından kapsamlı testlerin yapılacağı vurgulanıyor.
