Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 21 Kasım 2020’de temeli atılan Anafartalar–Şehir Hastanesi–YHT Garı Tramvay Hattı, 376 milyon 493 bin TL bedelle Kolin İnşaat ve Uzka İnşaat ortaklığına ihale edildi. Uzka İnşaat’ın yönetim kurulunda, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın damadı Bilal Erdoğan’ın kayınpederi Orhan Uzuner’in de yer aldığı biliniyor.
Proje, toplam 7 kilometrelik bir hatla birlikte altgeçitleri de kapsayacak şekilde inşa edilerek iki yıl içinde tamamlandı ve 2023’te halkın kullanımına açıldı. Ancak 13 Mayıs 2025 tarihinde yağan sağanak, altgeçitleri suyla doldurdu; araçlar mahsur kaldı, sular uzun süre tahliye edilemedi.
“Yalnızca Vatandaş Değil, Kamu Kaynakları da Mahsur Kaldı”
BirGün gazetesinden Mustafa Bildircin’in haberine göre, CHP Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, yaşanan durumu sert sözlerle eleştirdi. Genç, “Bu tablo yalnızca bir altyapı eksikliği değil, kamu kaynaklarının plansız, denetimsiz ve liyakatsiz şekilde kullanıldığının acı bir sonucudur” dedi.
Genç, altgeçitlerin ilk sağanakta kullanılmaz hale gelmesini “ciddi bir mühendislik, denetim ve yönetim sorunu” olarak değerlendirdi ve şu ifadeleri kullandı:
“Bu görüntülerle birlikte yalnızca vatandaşlar değil, kamu kaynakları da her yağmurda boşa akmaktadır. Halkın vergileriyle yapılan projelerin göstermelik değil, uzun ömürlü ve güvenli olması gerekir. Aksi takdirde bu kent, 30 yılın sonunda hâlâ ilk yağmurda felç olan bir şehir olarak anılmaya devam eder.”
“Kamu Kaynağının Denetimsiz Kullanımına Bir Örnek”
Projenin yaklaşık 376 milyon TL’ye mal olup yalnızca iki yıl içinde tamamlanması, ancak ilk yoğun yağmurda hizmet dışı kalması, kamu projelerindeki kalite ve denetim tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı. CHP’li Genç’in açıklamaları, hem projeye verilen kamu kaynağının sorgulanmasına hem de mühendislik standartlarının gözden geçirilmesine neden oldu.
Altgeçitlerdeki su baskını görüntüleri sosyal medyada da geniş yankı buldu. Yurttaşlar, projeyi üstlenen firmalara ve yerel yöneticilere tepkilerini dile getirdi.
