Mersin'de motosiklet sayısındaki artış, şehir içi trafiğin çehresini değiştiriyor. TÜİK’in 2025 Temmuz verilerine göre kentte kayıtlı motosiklet sayısı 255 bini geçerken, sadece bir ayda 3 binden fazla motosikletin el değiştirdiği görülüyor. Uzmanlara göre bu artış, özellikle kurye hizmetlerinin yaygınlaşmasıyla birlikte şehir trafiğinde yeni sorun alanları oluşturuyor. Vatandaşlar ise denetimsizlikten ve trafikteki kontrolsüz motosiklet akışından şikâyetçi.
Her üç araçtan biri motosiklet
2025 yılı verilerine göre Mersin’de trafiğe kayıtlı motorlu taşıt sayısı 868 bin 518. Bu taşıtların yaklaşık üçte birini motosikletler oluşturuyor. Yine aynı dönemde 3 bin 829 motosikletin noter üzerinden el değiştirmesi, bu araçların kullanım sıklığını ve piyasadaki sirkülasyonu gözler önüne seriyor.
Motosikletin şehir içindeki hareket kabiliyeti, park kolaylığı ve ekonomik oluşu kullanıcıyı cezbediyor. Ancak bu yoğunluk, özellikle dar sokaklar ve merkezi bölgelerde trafik akışını olumsuz etkiliyor.
Kurye trafiği kontrolden çıkıyor
Pandemiyle birlikte hız kazanan dijital sipariş alışkanlığı, motosikletli kuryelere olan ihtiyacı artırdı. Mersin’de artık neredeyse her mahallede birkaç kurye çalışıyor. Hız baskısı altında çalışan kuryelerin bazıları, zamanla yarışırken trafik kurallarını ihmal edebiliyor.
Yaya geçitlerinde ani geçişler, kırmızı ışık ihlalleri, ters yön kullanımı... Bu şikâyetler son dönemde artış gösterdi. Özellikle okul çevrelerinde ya da pazar yerlerinde motosikletlerin oluşturduğu riskler, halk sağlığı açısından da endişe yaratıyor.
Altyapı yetersiz, denetim sınırlı
Uzmanlara göre Mersin’in mevcut trafik altyapısı, bu motosiklet yoğunluğunu taşıyabilecek kapasitede değil. Şehir genelinde motosikletlere özel park alanları oldukça sınırlı. Ayrıca çoğu caddede bu araçlar için ayrılmış güvenli şeritler de bulunmuyor.
Denetim eksikliği de sorunun diğer ayağı. Motosikletli sürücülere yönelik trafik kontrolleri çoğunlukla rutin denetimlerle sınırlı kalıyor. Bu da kural ihlallerinin önünü açıyor, caydırıcılığı azaltıyor.
Uzmanlardan "acil eylem planı" çağrısı
Trafik güvenliği uzmanları, Mersin’de motosikletlerin artık sadece bireysel ulaşım değil, sistemsel bir mesele haline geldiğini belirtiyor. Özellikle kuryelere yönelik yasal düzenlemeler ve sürücü eğitimleri ön plana çıkıyor.
İşte önerilerden bazıları:
- Kuryelere hız sınırı ve rota düzenlemesi getirilmesi
- Motosiklet sürücülerine zorunlu temel eğitim programları
- Trafik polislerinin yaya bölgelerinde sıklaştırılmış kontrol uygulamaları
- Motosiklet park alanlarının çoğaltılması
Aksi takdirde bu artış, trafik kazalarını ve şehir içi ulaşım krizlerini beraberinde getirebilir.
“Trafikte artık görünmez değiller”
Mersinli sürücüler, “Önceden motosiklet trafiğin küçük bir parçasıydı, şimdi ise büyük bir kalabalık gibi hissettiriyor,” diyor. Bazı mahalle sakinleri ise motosikletlerin kaldırımları kullanmasından ve gece geç saatlerdeki gürültüden şikâyet ediyor.
Kentte her geçen gün biraz daha görünür hale gelen bu yoğunluk, Mersin trafiğinin en önemli gündem başlıklarından biri olma yolunda ilerliyor.
