Türkiye’nin Beşinci Nesil Gücü: KAAN Sahneye Çıkıyor
Türk savunma sanayiinin gurur projelerinden biri olan KAAN savaş uçağı, uluslararası sahnede ilgi görmeye başladı. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen, yerli ve milli 5. nesil savaş uçağı KAAN için Endonezya’dan dev bir sipariş geliyor. 48 adetlik alım için tarafların masada olduğu bildirildi. Anlaşmanın gerçekleşmesi halinde toplam değerin 10 milyar doları bulacağı tahmin ediliyor.
İlk Uçuştan Envantere Giden Yol
2011 yılında kavramsal tasarımı başlatılan KAAN projesi, 2016’da hız kazandı ve 2023 yılında hangardan çıkarıldı. 21 Şubat 2024 tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştiren KAAN, 6 Mayıs 2024’te ikinci uçuş testini de başarıyla tamamladı. Bu süreçte 13 dakika havada kalan uçak, 8 bin feet irtifaya ve 230 knot hıza ulaştı.
TUSAŞ, 2028 yılına kadar 20 adet KAAN Blok-10 modelini Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim etmeyi hedefliyor. 2030’dan itibaren yerli motorlu versiyonlarıyla birlikte KAAN’ın 250 adede kadar üretilmesi planlanıyor.
Kaan’ın Teknik Özellikleriyle Tanışın
KAAN, sadece bir savaş uçağı değil, aynı zamanda modern harp sahasının çok yönlü bir unsuru olarak tasarlandı. İşte öne çıkan bazı teknik nitelikleri:
-
Boyutlar: 21 m uzunluk, 14 m kanat açıklığı
-
Hız: Azami 1.8 Mach (yaklaşık 2.210 km/s)
-
Servis Tavanı: 55.000 feet
-
Silah Kapasitesi: 4’ü iç, 4’ü dış olmak üzere toplam 8 füze taşıma kapasitesi
-
Radar ve Aviyonik: ASELSAN üretimi MURAD-600A AESA radarı, IRST ve elektro-optik hedefleme sistemleri
-
Yapay Zekâ: Görev yönetiminde AI destekli sistemler
Gizli ama Güçlü: Radar Görünmezlik Avantajı
KAAN’ın radar emici malzemelerle kaplı gövdesi ve iç silah yuvaları sayesinde düşük radar kesit alanına sahip olması, onu düşman savunmalarından saklanabilen bir platforma dönüştürüyor. Aynı zamanda süper seyir yeteneği ve yüksek manevra kabiliyetiyle 5. nesil savaş doktrinlerini karşılıyor.
Motor Yerli Olacak mı?
Şu anda KAAN’ın prototiplerinde General Electric’in F110-GE-129 turbofan motorları kullanılıyor. Bu motor F-16’larda da yer alan güvenilir bir model. Ancak Türkiye, uçağın tam anlamıyla yerli olması için motor üretiminde de bağımsızlığa geçmek istiyor.
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) ve TRMotor iş birliğinde geliştirilen yeni nesil turbofan motorun 2028’de test uçuşlarına entegre edilmesi planlanıyor. Yeni motor; itki yönlendirme, süper seyir ve düşük termal iz özellikleriyle KAAN’ın gerçek anlamda 5. nesil bir savaş uçağı olmasını sağlayacak.
Uluslararası Başarı İçin İlk Adım Endonezya
CNN Türk sunucusu Hakan Çelik’in aktardığına göre, Endonezya'nın KAAN için imza atmaya hazırlandığı belirtiliyor. Bu, Türkiye'nin savunma sanayii ihracatında bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Yaklaşık 10 milyar dolarlık bu anlaşma, Cumhuriyet tarihinin en büyük savunma ihracatlarından biri olabilir.
KAAN Projesi'nin Tarihi
KAAN projesi, Türkiye’nin F-35 programından çıkarılmasının ardından yerli alternatif üretme ihtiyacının da bir sonucu olarak öne çıktı. KAAN, sadece hava-hava değil, aynı zamanda hava-yer görevlerinde de etkili olacak çok rollü bir jet. TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, KAAN’ın mühimmat kapasitesinin F-35’ten fazla olduğunu ve çift motorlu tasarımı sayesinde manevra ve menzil açısından üstünlük sağladığını belirtiyor.
KAAN, Geleceğin Hava Gücünü Şekillendirecek
TUSAŞ’ın vizyonuna göre KAAN, 2070’lere kadar Türk Hava Kuvvetleri envanterinde kalacak. F-4 ve F-16’ların görev süresini tamamlamasının ardından KAAN, Türkiye'nin hava üstünlüğünün yeni taşıyıcısı olacak.