TÜİK’in açıkladığı Temmuz 2025 verilerine göre, Mersin’de trafiğe kayıtlı motorlu taşıt sayısı 868.518’e ulaştı. Mersin bu sayı ile Türkiye genelindeki toplam taşıtların %2,7’sine denk gelen bir orana sahip oldu. En fazla payı 374.637 adetle otomobiller alırken, hemen ardından 255.022 motosiklet geldi. Kenti adeta tekerlek üstüne taşıyan bu tablo, kişi başına düşen araç oranında da dikkat çekici bir seviyeye işaret ediyor. Yaklaşık 1 milyon 900 bin nüfuslu Mersin’de, neredeyse her iki kişiye bir araç düşüyor.
Otomobil ve Motosiklet Yoğunluğu İlk Sırada
Mersin’deki araçların büyük bölümü otomobil ve motosikletten oluşuyor. Otomobil sayısı 374 binin üzerine çıkarken, motosiklet sayısı da çeyrek milyona yaklaşmış durumda. Bu rakamlar, Türkiye genelindeki dağılımla karşılaştırıldığında öne çıkıyor. Türkiye’de otomobiller %51,7 oranla ilk sıradayken, motosikletlerin payı %20,8. Mersin'de ise motosikletlerin toplam araçlar içindeki oranı yaklaşık %29 ile ülke ortalamasının oldukça üzerinde. Bu durum, kentin iklimi, ulaşım tercihleri ve ekonomik koşullarıyla ilişkilendiriliyor.
İkinci El Pazarında da Hareketlilik Yüksek
Temmuz 2025’te Mersin’de ikinci el taşıt devri 26.391 olarak gerçekleşti. Bunların 16.426’sını otomobiller, 3.829’unu motosikletler oluşturdu. Kamyonet, kamyon ve traktör gibi ticari ve tarımsal araçlarda da dikkat çekici devir sayıları gözlendi. Bu veriler, kentin hem bireysel hem ticari taşıt hareketliliğinin canlı olduğunu gösteriyor. Özellikle yaz aylarında artan devir işlemleri, sahil kenti olması nedeniyle yazlıkçı trafiğini de yansıtıyor olabilir.
Trafik ve Park Sorunu Büyüyor
Bu kadar yüksek taşıt yoğunluğu, Mersin’de ulaşımda ciddi sorunlara da zemin hazırlıyor. Kent merkezinde park yeri bulmak giderek zorlaşırken, bazı bölgelerde neredeyse her sokakta çift sıra parklar görmek mümkün. Trafikte yaşanan yoğunluk ise sabah ve akşam saatlerinde daha da belirginleşiyor. Şehir içi ulaşımın rahatlaması için alternatif taşıma yöntemleri, toplu taşımanın geliştirilmesi ve yeni otopark projeleri gibi adımların hızla hayata geçirilmesi gerekiyor.
Ulaşım Politikalarında Yeni Yaklaşımlar Şart
Taşıt sayısındaki artış, yerel yönetimlerin ulaşım politikalarında da yeni yaklaşımlar geliştirmesini kaçınılmaz kılıyor. Özellikle motosiklet kullanımının yaygın olduğu şehirde, bu araçlar için güvenli yollar, özel park alanları ve düzenlemeler ihtiyacı öne çıkıyor. Uzmanlar elektrikli araçlara geçişin teşvik edilmesinin, hem çevresel etkilerin azaltılması hem de enerji verimliliği açısından önemine vurgu yapıyor.