Türkiye’ye yapılacak yatırımın ilk duyurulduğu dönemde büyük beklenti oluşmuştu. Ancak aradan geçen iki yıl boyunca arazide herhangi bir faaliyet görülmemesi dikkat çekti. Bu durum, “BYD Türkiye’den vazgeçti” söylentilerini beraberinde getirdi.
Üstelik şirketin Macaristan’da fabrika kuracağını açıklaması, bu iddiaları daha da güçlendirdi. Ancak Li, Türkiye planlarının kesinlikle devam ettiğini vurguladı. Ona göre asıl üretim merkezi Türkiye olacak ve Macaristan’daki tesis yalnızca sınırlı üretim üstlenecek.
Münih Otomobil Fuarı’nda konuşan Li, fabrikanın inşaatına 2025 yazında başlanabileceğini ifade etti. Çin’deki tecrübelerinden yola çıkarak, fabrikanın 12 aydan kısa sürede inşa edilebileceğini belirtti.
Açıklamaya göre Manisa fabrikası, 2026’da üretime başlayacak. Bu tarih, Türkiye’nin elektrikli otomobil üretiminde yeni bir dönemin başlangıcı olarak görülüyor. Li, fabrikanın sadece Türkiye pazarına değil, Avrupa’ya da hizmet vereceğini söyledi.
BYD’nin lüks markası Yangwang’ın 2027’de Avrupa’ya giriş yapması planlanıyor. Bu nedenle Manisa fabrikasının önemi daha da artıyor. Li, Avrupa talebini karşılamak için fabrikanın kapasitesinin iki ila üç yıl içinde tam seviyeye ulaşacağını dile getirdi.
Uzmanlar, fabrikanın devreye girmesiyle Türkiye’de on binlerce kişiye istihdam sağlanabileceğini belirtiyor. Ayrıca teknoloji transferi, tedarik zincirinde yeni iş birlikleri ve lojistik hareketlilik de öngörülüyor.
BYD’nin net açıklamaları, Türkiye’deki yatırım planlarıyla ilgili belirsizlikleri ortadan kaldırdı. Fabrikanın 2026’da üretime başlamasıyla birlikte, Türkiye otomotiv sektöründe yeni bir sayfa açacak.
